国内油价今年首跌 汽油每吨降180元回五年前水平
分析师刘芸对中新能源频道表示:"此次油价下调,车主用油成本将继续减少。对于私家车而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家车为例,此轮93号汽油每升下跌0.14元,相应的下个计价周期的油耗成本将减少11.2元左右。相比去年同期,按1.62元/升的跌幅测算,目前私家车主每月的油耗成本要减少259.2元左右。若93号汽油按1.83元/升的"十二连跌"累计跌幅计算,目前私家车一个月的油耗成本,要较6月23日24时调价后的油耗成本减少292.8元左右。"
"而对于运输行业而言,以载重50吨的货车,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L为例。按照此轮0号柴油0.20元/升的跌幅测算,在下一个计价周期的时间里,将减少380元左右的油耗成本。相比去年同期,按1.97元/升的跌幅测算,目前货车每月的油耗成本要减少7486元左右。按照2.20元/升的累计跌幅测算,相比6月23日24时调价后的油耗成本,目前货车每月的油耗成本要减少8360元左右。"不过。刘芸也强调,这仅是理论上油耗成本的减少,据卓 创资讯了解,物流企业与石油公司的结算价是一月一结,因此实际上油耗成本的减少幅度是有限的。
另外,此次油价下调,出租车的运营成本也将有适度减少,刘芸预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。据悉,目前,多地出租车燃油附加费也不同程度的进行了下调甚至取消。如昆明、宁波、武汉、深圳等城市都下调了燃油附加费,而青岛、南昌、沈阳则取消了原来存在的1元燃油附加费。
油价回到五年前 多地进入五元时代
另据卓创统计数据显示,自2009年我国成品油定价机制进行改革以来,发改委调价窗口共开启70次,共26次上调、32次下调以及12次搁浅。调整幅度方面,汽油累计上涨725元/吨,柴油累计上涨300元/吨。 伴随着2014年7月份以来国际原油价格的持续暴跌,目前原油价格基本跌至2009年初的水平,而发改委累计调整幅度在经历五年累加之后也基本回到原点。而据隆众石化分析师薛群介绍,此次油价下调后,国内有20个地区汽柴油价格进入了5元时代。