今日复盘文内共16字，全文阅读需7.分钟，重点阅读“交易情绪”部分。
交易情绪
很多伙伴问我K线看的是什么？我看K线看的是情绪，看的是K线背后人性博弈的层面，以及增强在道的层次上的认知。股市交易分为两种，一种是以价值投资为基础的趋势交易法，一种是以投机交易为主的短线交易法，不管是价值投资还是投机交易，我们首先考虑的都是市场的情绪。从根上讲，我们交易的其实就是我们对股市的理解，对市场的情绪的把控。股票或大盘的上涨，是人们情绪的共识所致，股票或大盘的的暴跌，同样也是人们情绪的指引。索罗斯的反人性理论说：“我们和市场都是错误的，人们错误的想法会导致股市错误的结果，而股市错误的结果也会导致人们更加加深自己错误的想法“。这段话虽然比较绕口，但是想要在股市中长久的获利，你就必须认清一个最关键的问题：当前股市的情绪。股票主要是炒预期、炒朦胧、炒想象力，题材是第一生产力。题材与上涨有着紧密的逻辑关系，也是互相因果关系，股票的“人气”其实就是市场情绪的集中体现。今天白酒板块依然暴涨，山西汾酒依然创出了新高，虽然有人喊白酒的估值过高，泡沫过大，但是为什么白酒板块依然如此的嚣张，如此的不可一世呢？这就是就是市场的情绪，大家的共识。资金是水，价格是舟，情绪就是掌舵人。在股票市场中，当市场的主流资金一同看好某个股票时，这只股票才会大涨。
股市如人生，给大家分享一段话：
做人如水，您高，我便退出，决不淹没您的优点；
做人如水，您低，我便涌来，决不暴露您的缺陷；
做人如水，您动，我便随行，决不撇下您的孤单；
做人如水，你静，我便长守，决不打扰您的安宁。
这是我非常喜欢的一段话，我觉得这就是“水性”哲学的典范，我们都应该被水的品性折服，避高趋下的谦逊，海纳百川的追求，滴水穿石的毅力。如果你看后莞尔一笑，认为和炒股没有任何关系，那说明你在股市的修行还远远不够，如果能产生共鸣，说明你在这个市场看到的不只有涨跌，还有多空博弈过程的刚柔相济。
1.10大盘解析
今日股市：市场延续缩量震荡格局，结构性行情明显，个股跌多涨少，涨幅超9%个股40余家，分化较为严重，市场赚钱效应一般。板块上，资金继续抱团高景气板块，白酒、功率半导体板块全天强势，光伏概念午后大涨，不过捷佳伟创等趋势龙头有所回落，锂电板块个股分化，券商板块尾盘异动，煤炭、钢铁、医美、农业、特高压、疫苗等板块盘中轮番拉升，个股上，国盛金控、中水渔业、丹化科技等人气高标继续大幅补跌。盘面上，HIT电池、钢铁、白酒等板块涨幅居前，汽车整车、有机硅、中船系等板块跌幅居前。截至收盘，沪指涨0.04%，报收点；深成指涨0.11%，报收点；创业板指涨0.77%，报收点。景和观点：今日上证和创业板依然震荡向上，在底部支撑得到确认的时候，价格开始向上运行，全天波幅很小，没有什么可以加以描述的。操盘记录
今日三大高端白酒，山西汾酒依然强劲，向上创出90的新高，收在79.58。贵州茅台创出新高以后，今日开始向下回踩，寻找支撑，五粮液依然在前高之下徘徊。双汇发展和三一重工现在处于两种截然不同的走势，双汇发展向下寻底寻找上涨支撑，三一重工创新高以后，做头也在寻找支撑，两只股票不管是任何阶段我们都不会轻易离场。大盘创新高以后，连续的回调，今日底部似乎得到确认，看明日大盘的反应。
外汇
现货*金现在处于没有方向的运转，所以说我们现在持有多单和空单都不需要看太多的点位，只需要获利就可以了，现在不是获利的好时机，需要我们耐心的等待。参考资讯
截至今日收盘，上证指数大市成交额为.16亿元（上一交易日成交额为.18亿元），成交量为.47亿手（上一交易日为.61亿手）；深证成指大市成交额为.亿元（上一交易日成交额为45.亿元），成交量为.91亿手（上一交易日为3.36亿手）。
今日沪深两市主力资金净流出51.8亿元，占比3.55%；大单资金净流出.45亿元，占比.5%；小单资金净流入56.亿元，占比3.61%。
第五届智能金融国际论坛暨00金融界领航年度盛典在京召开。对于金融行业的发展，前中国银监会副主席蔡鄂生表达了四点看法：第一，创新在未来发展中是一个核心地位，也是新发展理念第一条。第二，要构建金融有效支持实体经济的机制体制，提升科技水平、增强金融普惠性。第三，金融科技的核心，还是人工智能和区块链。第四，金融发展不仅要提升服务水平，更要解决安全问题，防范风险。
毕马威发表《中国内地和香港IPO市场00年回顾》报告，香港新股集资金额达亿美元（约亿港元），按年升4.5%，全球排名第二，仅次于纳斯达克，又预料明年集资额最多亿元，公司上市数目介乎至间。毕马威中国资本市场咨询组合伙人刘大昌表示，明年中概股将会是香港IPO资本市场焦点之一。
中国现在的汽车产业链竞争力是非常强的，有量、有规模、有整个供应链和产业链的基础，全世界的汽车品牌基本上都在中国找供应链，包括特斯拉、丰田和大众。中国汽车产业的这个链条已经深刻地影响了整个全球的汽车产业。从全球供应链的角度来讲，中国去年产了57万台车，连续很多年都已经是全球第一，比美国大概要多30%到40%左右。