作为A股消费电子板块的“顶流”，苹果“朋友圈”从来不缺故事和传闻。
1月22日开盘，苹果概念股整体下挫。蓝思科技早盘一度跌超13％，午间开盘后股价有所回调，跌幅收窄至9.30％；欧菲光跌7.98％，创一年内新低；板块内68只个股下跌，工业富联、歌尔股份、立讯精密等龙头也纷纷走低。
消息面上，苹果产业链的股价回调，可能是受到了iPhone12mini销量低迷的影响。摩根士丹利最新报道，为了给iPhone12Pro让路，苹果公司计划将iPhone12mini的产量削减万部，用来增加Pro的产能以满足市场需求。同时，由于mini销量惨淡，苹果今年将不会推出iPhone12Smini，而是继续降价出售iPhone12mini。
业绩向好缘何股价突然跳水？
今日开盘，知名“苹果概念股”龙头——蓝思科技股价突然跳水。
1月18日，蓝思科技的股价还创下了41.40元的历史新高，市值站上了0亿的关口。21日，公司拟用于扩产智能穿戴设备零组件、车载玻璃及大尺寸功能面板、消费电子3D触控功能面板的亿大额定增也已成功落地，国调基金、中金公司、GIC、招商证券、朱雀基金等14名投资者积极认购。
但在今日，蓝思科技却突然跌逾13％。截至收盘，仍然暴跌9.30％，报价36.30元/股，市值亿，一日之间蒸发近亿。
对于蓝思科技的大跌，许多股民纷纷表示“被砸懵了”。
一方面，昨日苹果公司在美股的股价仍实现了3.67％的上涨，创下了.87美元/股的历史新高。
另一方面，蓝思科技有“苹果产业链+特斯拉产业链”的双重光环加持，横跨两个优质赛道，估值尚有广泛的想象空间。
公开资料显示，即使受到疫情的影响，蓝思科技在年前三季度仍实现了营收与净利润的双增长。其中，营业收入.83亿，同比增长26.64％；净利润34.32亿，同比增长.63％。且单季度来看，公司营收及净利润均呈现出连续上涨的趋势，第三季度更是创下了单季度的历史新高。
那么既然公司业绩亮眼，又正值行业景气区间，蓝思科技为何突然大跌呢？有市场分析人士认为，可能是出于对公司财务稳健性的担忧。
在亿产能扩建的定增募资落地之前，公司在今年1月1日还完成了一项99亿的收购，可成科技旗下可胜泰州和可利泰州成为了蓝思科技的全资子公司。蓝思科技借此举又切入了苹果金属机壳供应链，进一步稳固了公司在玻璃、蓝宝石及金属中框领域的工艺技术及市场份额的领先地位。
但是“百亿融资”加“百亿收购”的大手笔，也难免加大了市场的担忧。
公开资料显示，截至年三季度末，蓝思科技有息负债已超过亿元。其中，短期负债为86亿元，相应地导致了年公司利息支出7.48亿，约占营业利润的25％。资产方面，截至年三季度末，公司固定资产为亿元，尚有20.4亿的在建工程，未来折旧压力同样不小。
此外，公司业务对苹果的依赖度过高，也引发市场担忧。
蓝思科技一直被视作“吃着苹果长大”的公司。其年的营业收入中与苹果相关的就占到了43.07％，在苹果供应链中所占的份额也不断上升，上半年已经达到75％。在今年1月1日完成99亿收购后，蓝思科技又再度切入苹果的手机外壳业务，份额势必会再度上升。
但在背靠苹果这棵大树“乘凉”的同时，也要看到过度依赖的风险，苹果的风吹草动将会给公司业绩带来巨大的不确定性。
面对股价骤跌下的市场情绪不稳，蓝思科技也紧急召开了电话会议。董秘也连发多条朋友圈积极回应称，“一切正常，没有利空。”
“苹果家族”流年不利
无独有偶，蓝思科技并非近日唯一一家暴跌的苹果概念龙头股。
1月21日，苹果产业链公司、光学及识别触控龙头欧菲光被传将出售华南厂给立讯精密。当日下午，欧菲光尾盘迅速拉低，盘中一度跌停。截至收盘，欧菲光收报12.91元/股，大跌7.26％，市值蒸发27.22亿元。
随后，立讯精密和欧菲光方面双双澄清“消息不属实”。但市场认为无风不起浪，此类消息就算辟谣，只要苹果不出来表态，那就难以止住猜测。今日，欧菲光依然大跌7.98％，市值又减少27.76亿。
查阅资料发现，年上半年，欧菲光总营收为亿。而传闻中的主角“欧菲光华南厂”的手机摄像头模组业务营收总计贡献约亿，占总营收的近六成，可以说是欧菲光的核心业务之一了。难怪市场对其即将出售的传闻会有如此大的反应。
然而，这也并非欧菲光第一次深陷利空传闻了。
就在年9月，欧菲光的触控业务就曾被传将“被踢出苹果产业链”，蓝思科技接盘。尽管双方第一时间出面澄清，但欧菲光的股价在9月1日还是一字跌停。
有网友猜测，“可能是因为欧菲光之前被美帝制裁了，苹果不跟他玩了，触控给了蓝思科技，模组给了立讯精密，苹果业务真的‘菲光’了”。
不难看到，苹果产业链公司曾经是A股*金赛道，催生了市值亿的立讯精密、0亿的蓝思科技、亿的歌尔股份和亿的鹏鼎控股，但其波动性风险也是无法忽视的。相关产业链业务“代工”属性较强，上市公司若不能保持更新换代的速度，就很容易被苹果踢出“朋友圈”。
提升核心竞争力是关键
受益于5G建设的推进，智能手机出货量逐渐恢复，消费电子领域的景气度不言而喻，但这并不意味着产业链相关企业都能赚上一笔。智能技术的更新迭代，也对上市公司的科技创新能力提出了更高的要求。
一位机构投资者表示，消费电子制造领域的最大风险就是下游客户技术路线的变更。
“蓝思科技曾在年陷入低谷，之后公司走出困境，盈利能力稳步提升。但如今下游苹果、华为、小米等客户都在不断尝试新产品新技术，这可能才是对公司真正的长期威胁所在”。
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市值已经超过亿美元的特斯拉，目前已成为全球市值最高的公司之一，是美国标志性汽车制造商通用汽车和福特汽车合并市值的五倍以上。通过纯粹的意志力和运营天赋，马斯克打造的这家电动车和电池制造商把整个汽车产业带入21世纪，并引起全球投资人的瞩目。
官埃隆·马斯克
特斯拉首席执行官ElonMusk
《财富》杂志周三把特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）评选为年度商业人物（BusinesspersonoftheYear）。这也是其年之后的第二次当选。《财富》指出，SpaceX在高歌猛进，特斯拉在高速发展。作为全球最有创造力和最具争议的首席执行官，马斯克一个又一个的改变不同的行业，是他再度当选的原因。
今年11月中旬，马斯克的太空探索科技公司SpaceX完成首个商业载人飞行任务——由SpaceX制造的“猎鹰9号”（Falcon9）火箭承载“龙飞船”（CrewDragon）在美国佛罗里达发射升空，将4名宇航员——3名NASA宇航员和1名日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的宇航员——送入国际空间站。
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SpaceX和NASA合作完成这次发射任务，这种情况并不罕见。过去十年中，SpaceX已用猎鹰火箭完成了多次发射，而且SpaceX会定期运送*府有效载荷。但不同寻常的是，SpaceX作为一家私有公司，将被允许运送美国宇航员往返轨道。在计划任务不到一周前，NASA刚对SpaceX的这一能力颁发了认证。SpaceX成功的完成了任务，进一步证明商业航天是可行的。
一些高管在闲暇之余会去打高尔夫球，也有人会阅读、冥想或去远足。但是把宇航员运送到太空却只是马斯克的夜间表演。马斯克是SpaceX的是创始人和首席执行官，他亲手创办的这家私有公司目前估值已达到亿美元，未来有望更高——因为这是一家致力于殖民火星的公司。
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然后是市值已经超过亿美元的特斯拉，目前已成为全球市值最高的公司之一，是美国标志性汽车制造商通用汽车和福特汽车合并市值的五倍以上。通过纯粹的意志力和运营天赋，马斯克打造的这家电动车和电池制造商把整个汽车产业带入21世纪，并引起全球投资人的瞩目。
过去三年间，特斯拉的平均营收增幅达到52%，且最近发布了连续第五个季度实现盈利的季报。今年11月，特斯拉宣布将从12月起加入标普指数成分股，这进一步提振了该股。这也推动马斯克的个人净资产达到近亿美元，成为仅次于亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯（JeffBezos）的全球第二大富豪。
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还有，马斯克的Boring公司旨在挖掘隧道以缓解城市交通拥堵；Neuralink公司正在努力实现可植入的脑机接口；他联合创办的OpenAI正试图开发不会威胁社会的“友好”人工智能；还有他的科幻运输构想Hyperloop，已准备向更大的科技社区开放源代码。
如果马斯克完成了这些壮举中的任何一项，他将有充分的理由当选《财富》年度商业人物。询问任何行业的首席执行官，哪位首席执行官最能激励他们，马斯克的名字无疑经常被提及。他们把马斯克称为“钢铁侠”，是僵化的汽车工业罪恶的救世主。他是一位雄心勃勃的企业家，有足够的管理才能使不可能成为可能。他是一位设计师、一位技术专家、一位没有同伴的文艺复兴时期的人。他是一位拥有惊人气魄、不畏惧恐惧复兴艺术家。
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然而，如果问高管们哪位首席执行官最让他们恼火，马斯克又一次排名第一。对一些人来说，他是一个“骗子”、一个不能接受批评的有*男性救世主。对其他人来说，他是一个伪君子、一个不适合带领人类走向未来的鲁莽的分心者。马斯克是一个玩忽职守的监督人。他还是个无家可归的亿万富翁，把所有人都当成了傻瓜。但最了解马斯克的人认为，现实介于两者之间。
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彻底粉碎质疑
马斯克如今的精神状态比一年前好得多，这有充分的理由。年9月，特斯拉股价在9个月中下跌了三分之一。造成特斯拉股价当时暴跌的原因是多方面的，包括高端车型销量不佳，沃尔玛因特斯拉子公司SolarCity制造的太阳能电池板引发的火灾提起的诉讼，上海工厂前景不明等等。马斯克当时的言论也很低调。他在一场活动中曾表示：“这是糟糕的一年，但许多好事正在发生。”
事实证明情况确实如此。在马斯克发表完上述讲话12个月后，这家公司的股价上涨了7倍多，部分原因是该公司今年8月的拆股让投资人陷入了疯狂。好消息也不断传来，包括合作伙伴松下将增加对超级电池工厂的投资；随着上海工厂的上线，该公司有望生产和交付创纪录数量的电动车；柏林工厂的建设正在顺利进行，这将提高该公司的产能，并进一步使其免受全球贸易形势的影响。
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换句话说，事情正在按计划进行——这让特斯拉控制了近亿美元的全球电动车市场大约三分之一的份额，而电动车市场本身也在更广泛的数万亿美元的汽车市场上缓慢但稳步地取得进展。
这可不是一件小事。特斯拉的垂直整合、软件导向和产品差异化——多年来在自动化、电池科学和其他专有技术方面投资亏损的结果——与更传统的汽车同行截然不同。特斯拉一直在探索最棘手的财务问题，因为它一直在努力获得启动和扩大制造所需的巨额资本。
在此过程中，马斯克与卖空者打了一场旷日持久的战争，并在年至年间幸免于破产的厄运，因为他的公司扩大了规模，开始生产最便宜的车型Model3。怀疑者一直坚持：根据金融数据公司S3Partners的数据，特斯拉近6%的流通股被卖空——这是一笔针对特斯拉的亿美元的巨额*注，迄今尚未获得回报。
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硅谷有很多科技创业公司，他们制定商业计划、筹集资金，然后以失败收场。有了特斯拉、SpaceX、Boring和其他许多公司，规模、时间表和*注都在成倍增加。尽管马斯克会竭尽全力坚持认为他雇佣的数万人应对他的创新负责，但正是他的管理才能让他在如此多的挑战中投下重注。对于当选年《财富》年度商业人物一事，马斯克表示：“我不希望获得奖项或认可。”
弗吉尼亚州麦克林卫星公司铱星通信公司的首席执行官马特·德什（MattDesch）说，他第一次见到马斯克是在12年或13年前，远在SpaceX首次成功发射之前。如今，铱星公司是SpaceX最大的商业客户，已经用8枚SpaceX火箭发射了75颗卫星。“不管我们和谁谈过，或者讨论了什么问题，马斯克都了如指掌。即使他在特斯拉和其他企业，他仍然是SpaceX每一个关键战略决策的制定者。”
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多次四面楚歌
马斯克可能才华横溢、精明过人，但他的个性有时会成为他成功的障碍，就像它很容易成为一种恩惠一样。沃顿商学院管理学副教授格雷戈里·谢伊（GregoryShea）表示:“随着时间的推移，保持创新的一部分在于坚韧不会变得固执，乐观不会脱离现实太远。”
像马斯克做的其他事情一样，他的失误——无论是内部的还是面向公众的——都是巨大的。有些人对这些不屑一顾，认为它们是与才华相关的怪癖。其他人并没有很快将马斯克的行为视为“天才就是天才”的例子。有时候，马斯克会被责备。当它发生的时候，全世界都会瞩目。
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11月中旬，随着美国新冠肺炎确症病例打破各种令人震惊的记录——仅在11月上旬便确症万例——马斯克在推特上告诉世界，他可能感染新冠病*，或者不是。“发生了一件很离谱的事情！同一天做了4次新冠肺炎检测，居然在相同机器、相同试剂、相同护理师操作的情况下，出现了2次阳性、2次阴性的结果，”马斯克在推文中说。马斯克接着回应表示，这种错误若发生在他身上，也会发生在其他人身上，也坦承出现一些典型的感冒症状，目前并无大碍。
与特朗普总统一样，马斯克也将社交媒体网站用作自己向世界传递个人信息的扩音器，结果喜忧参半。他的多万粉丝既多产又未经过滤，让他们接受他大胆且经常古怪的思考，他与竞争对手和特斯拉怀疑论者的争吵，以及他对产品交付时间表经常不现实和未满足的声明。
马斯克在不断为他在社交媒体上的咆哮买单。今年5月，他发推文称特斯拉股价“在我看来太高了。”尽管只是短短一句话，却让特斯拉市值随后蒸发了亿美元，也让马斯克的净资产减少了30亿美元。也没有人会忘记马斯克与美国证券交易委员会（SEC）的斗争。
年8月，马斯克曾发推文称考虑私有化特斯拉，且“资金已得到保证。”美国证券交易委员会随后迅速采取行动，指控马斯克“误导性的推文”涉嫌证券欺诈。最终，双方达成和解，但马斯克支付了万美元罚金，并迫使他在未来三年内不得担任特斯拉董事长。
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在公司内部，他也以坦诚著称——无论好坏。这种残酷的诚实，加上前员工表示他们在其他地方还没有体验过的苛刻和快节奏的氛围，使得许多高管很难在特斯拉呆太久。一位匿名的特斯拉前人力资源员工表示：“任何人都可能在任何时候被解雇。马斯克最终是最高层的人。他是国王。他可以开枪，可以砍头。他掌握着所有的牌。”马斯克拥有特斯拉约20%的股份，公司董事会中挤满了忠诚者。
事实上，特斯拉迄今面临的最大挑战之一是供应满足需求：这家公司多年来一直受到生产延期的困扰。为此，特斯拉已在中国和欧洲等地的新制造厂投入巨资，这些地方的客户等待新车交付的时间长达4个月。德意志银行的分析师在最近的研报中指出:“展望未来，我们认为年将是特斯拉的关键一年，因为它将在两个新工厂开始生产，并推出一系列新产品。”
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马斯克表示，他预计特斯拉将在年实现生产目标，交付50万辆电动车。华尔街分析师似乎认同这一目标。在年第三季度，即使在新冠肺炎肆虐的时候，特斯拉也交付了13.39万辆电动车，创下了历史纪录。马斯克一直无视美国加州禁令，在正式取消隔离*策之前，重启了该公司弗里蒙特工厂的生产。“如果有人被捕，我要求只有我一个人，”他在5月11日的推特上说。没有人被捕，但几名工人后来检测出病*呈阳性。
特斯拉仍有很多要证明的——不仅是它大幅增产的能力，还有它兑现全自动驾驶电动车承诺的能力。虽然这些承诺可能会延期，但正是这些远大的抱负，让这家成立17年的公司在投资者眼中迅速超越传统汽车制造商。这正是马斯克在陆地上留下的印记。